Beechcraft Super King Air | ||
---|---|---|
B300 Super King Air.
| ||
Tipo | Avión utilitario civil | |
Fabricante | Beechcraft | |
Primer vuelo | 29 de octubre de 1972 | |
Introducido |
1972 (militar) Febrero de 1974 (civil) | |
Estado | En producción | |
Usuario principal |
Aeronáutica Civil de Colombia Fuerza Aérea Mexicana | |
N.º construidos | 3781 a finales de 2015 | |
Coste unitario | US$ 5,24-7,57 millones (precio base de 2009)[1] | |
Desarrollo del | Beechcraft King Air | |
Variantes |
Beechcraft B200 Cormorán Beechcraft C-12 Huron | |
La familia Beechcraft Super King Air es parte de una línea de aviones biturbohélice producidos por Beechcraft. Las series Model 200 y Model 300 salieron al mercado como la familia "Super King Air", pero la palabra "Super" fue abandonada en 1996.[2] Forman la línea King Air junto con las series King Air Model 90 y 100.[3]
Actualmente, Beechcraft ofrece los modelos 250 (designado B200GT) y el mayor 350i (B300).[4] El 350ER (B300CER) está disponible para clientes gubernamentales, militares y comerciales para realizar operaciones especiales[5] como reconocimiento aéreo, ambulancia aérea, inspección aérea y vigilancia.[6] El avión comercial regional Beechcraft 1900 fue derivado desde el Model B200 King Air.[7].
La familia Super King Air ha estado en producción continua desde 1974,[8] la carrera de producción más larga de cualquier avión turbohélice civil de su clase. Sobrevivió a todos sus competidores previos; el único otro avión utilitario multi motor turbohélice presurizado actualmente en producción es el Piaggio P.180 Avanti.
<ref>
no válida; no se ha definido el contenido de las referencias llamadas HBPL